Ref: TW9.5

Capteur de couple de roue - 5,4 kNm

  • Capacité: 5400 N.m
  • pour petit véhicule de tourisme et engin de manutention
  • Mesure les couples d'entraînement et de freinage en roulage
  • Non-linéarité: 0,1% de la pleine échelle
  • hystéresis: < 0,05% de la pleine échelle
  • Montage sur roue de 10" et plus
  • Utilisation par tout temps
  • Compensation en température de 24 à 121°C
  • Transmission du signal par collecteur tournant ou télémesure
  • Mesure de température et de vitesse de rotation en option

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Presentation

Le capteur de couple de roue TW9.5 fournit une mesure instantanée du couple réel à la roue, y compris en freinage. Avec une étendue de mesure de 5,4 kNm, ce capteur convient pour les engins de manutention, chariots élévateurs et petits véhicules de tourisme. Très précis (non-linéarité ≤ 0.1% de l'étendue de mesure, hystérésis < 0,05% de la pleine échelle), le capteur peut être utilisé sur une large plage de température sans que la mesure en soit influencée (compensation en température de 24 à 121 °C). Utile notamment pour des mesures en ou suite à des freinages répétés.

Installation et utilisation

L'installation du capteur TW9.5 sur le véhicule se fait au moyen d'une jante et d'un moyeu reproduisant les dimensions et inerties des pièces série. La conception et la fabrication de ces pièces sont supervisées par nos soins. La rigidité de l'assemblage capteur / pièces d'adaptation est vérifiée par calculs. Cette approche permet d'utiliser le même capteur sur tout type de véhicule, dès lors que la taille de jante est >= à 14", et que le couple à la roue n'excède pas 8,1 kNm. Le capteur, en acier inoxydable, est parfaitement étanche, et peut être utilisées sous toute condition, notamment sur piste mouillée, enneigée, boueuse. La plage de température est très large (-40°C à +177°C)

Acquisition

L'alimentation électrique du capteur TW9.5, et la remontée du signal de mesure vers la centrale d'acquisition, se fait en filaire (collecteur tournant) ou en télémétrie. Sur la version collecteur tournant, il est possible de récupérer en option la vitesse de rotation de la roue, ainsi que d'autres signaux de mesure à la roue (exemple: thermocouple, jauges de contraintes, etc...).

Collecteur Tournant Télémesure
Installation Telemetry

Le signal de sortie est non-amplifié (1,5mV/V), des solutions de conditionnement du signal positionné à la roue sont proposées en options.

Applications

  • Mesure de rendement de transmission
  • Mesure de la résistance aérodynamique
  • Mesure de la résistance au roulement
  • étude de l'efficacité du freinage
  • Mesure de consommation réelle

Options et accessoires

  • Collecteur tournant ou télémesure
  • conditionnement du signal de sortie
  • extension de la plage de température de fonctionnement
  • pièces d'adaptation
  • Module d'alimentation du pont de jauges.
  • Vitesse de roue
  • kit de fixation de la connectique de roue (collecteur tournant)
Application
Automobile - SUV
Etendue de mesure couple
5400 Nm
Version haute résolution
non
Diamètre de roue
14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 10 - 11 - 12 - 13 "
Non linéarité (% PE)
± 0.1 %
Hystérésis
0.05 % FS
Sortie analogique
non-amplifié
Tension d'alimentation
10 Vcc
Température de fonctionnement
-40 à 177 °C
  • Diamètre extérieur: 340,18
  • Diamètre intérieur: 198,02
  • épaisseur: 25,65

Dimensions

  • Collecteur tournant ou télémesure
  • conditionnement du signal de sortie
  • extension de la plage de température de fonctionnement
  • pièces d'adaptation
  • Module d'alimentation du pont de jauges.
  • Vitesse de roue
  • kit de fixation de la connectique de roue (collecteur tournant)
  • Collecteur tournant ou télémesure
  • conditionnement du signal de sortie
  • extension de la plage de température de fonctionnement
  • pièces d'adaptation
  • Module d'alimentation du pont de jauges.
  • Vitesse de roue
  • kit de fixation de la connectique de roue (collecteur tournant)

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