Contrôle automatique d'accélération / décélération de train

Contrôle automatique d'accélération / décélération de train

Client

Opérateur / exploitant de trains

Problématique

Pouvoir disposer d'un système de freinage d'urgence préservant la sécurité et le confort des passagers est indispensable. Dans un train, dès 0,1g, une décélération est ressentie, et dès 0,3g, celle-ci est considérée comme très importante. C'est également dans cette limite que se situe la limite d'adhérence du contact roue-rail. Un contrôle fin de l'accélération est requis pour préserver le confort des passagers tout en réduisant les distances de freinage

Solution PM Instrumentation

L'utilisation des servo-accéléromètres de la série LCF apporte une solution à ces problématiques:

  • étendue de mesure dès 0,25g pour garantir une mesure précise des très faibles amplitudes
  • excellente résolution et très faible niveau de bruit pour le contrôle fin en décélération, et le calcul de la distance
  • bande passante : jusqu'à 200 Hz pour garantir une excellente réponse dynamique

Avantages

  • un capteur haute performance
  • certification CE EN50155 pour une utilisation embarquée
  • extrême robustesse pour une durée de vie de 20 à 30 ans

Sélection de produits

Accéléromètre digital EN-50155

DXA-100/200 | Digital | EN-50155

Accéléromètre asservi ±0.25g à ±2g - 1 ou 2 axes - Sortie RS-422/485
inclinomètre de précision

LCF-2000

Servo Inclinomètre durci 2 axes - 1 à 90° - sortie ± 5 Vcc
Acceleromètre haute stabilité

LCA-165 - Ferroviaire

Servo-accéléromètre 1 axe haute précision - 0,5 à 5g - Ferroviaire
Servo-accéléromètre

LCF-200 - Limite de chocs 1500g

Accéléromètre inertiel 1 axe - haute sensibilité - 0.5 à 5g - Sortie ±5 VDC
Capteurs pour surveillance d'ouvrage

LCF-2530 - 2 axes - Durci

Servo-acceloromètre - très haute précision - 2 axes - ±0.25 à ±5g
Téléphone 01 46 91 93 32